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  法国总统马克龙在对华买卖问题上一向扮演要害推手，从2023年起就把欧盟当成对立我国电动车出口的主阵地。

  那时候欧盟发动对我国电池电动车的反补助查询，马克龙力挺这一行为，以为我国产品有不公平优势，会伤及欧洲本乡工业。

  欧盟委员会在2023年9月13日正式揭露宣告查询，掩盖从我国进口的电动车，包含特斯拉等非我国品牌的产品。查询过程继续一年多，到2024年10月4日，欧盟决议征收终究反补助税，税率最高达35.3%，从10月31日起收效。

  马克龙的态度源于法国汽车业面对的压力，我国电动车如比亚迪等品牌在欧洲市场占有率快速上升，法国本乡企业如雷诺和美丽雪铁龙感受到竞赛。

  马克龙屡次揭露表态，着重欧洲需求团体应对买卖不平衡。他在2023年4月访华期间虽谈协作，但回国后推进欧盟查询加快。2024年欧盟提案暂时关税时，马克龙在巴黎揭露支撑，说这是维护公平竞赛。

  到2025年，欧盟关税已成实际，我国电动车出口欧盟本钱上升，但我国企业经过在欧洲建厂等方法应对，如比亚迪在匈牙利设厂。

  欧盟内部，法国是最活跃推进者，马克龙政府向其他26国宣告恳求，要求一致态度支撑关税。2024年欧盟峰会期间，法国外交部发文件给成员国，列出买卖数据，呼吁团体举动对立我国补助。

  德国起先赞同，由于自家车企如群众和宝马也受影响，但到2025年，德国调整战略。

  我国从头成为德国最大买卖同伴，2025年1月至9月，中德买卖额达1859亿欧元，比上年微增0.6%。德国对华出口下降，但进口微弱，导致赤字扩展。德国政府认识到与我国协作的重要性，防止进一步对立。

  2025年11月17日，中德高层接见会面，双方同意加强商业联络，平缓买卖严重。德国副总理兼财长克林拜尔访华，参与第四次财金对话，达到多项一致，包含金融协作和绿色转型。

  克林拜尔供认我国新能源抢先，敦促德国企业跟进。这与马克龙的强硬道路构成比照，德国更重视务实，防止买卖战晋级。德国铁路公司收购我国产电动巴士，便是这一协作的表现，虽然内部有不满声响，但没阻挠实践买卖。

  中方对欧盟电动车关税坚持抑制，但耐性有限。2024年8月，我国商务部发动对欧盟乳制品反补助查询，作为回应。查询确定欧盟乳制品存在补助，危害我国本乡工业。

  到2025年12月22日，我国宣告征收暂时反补助税，税率从21.9%到42.7%，从23日起收效。受影响产品有奶粉、奶酪和奶油，欧盟出口商需交保证金。法国是欧盟乳制品出口大国，丢失最大，法国奶农和企业面对本钱上升，出口量估计下降。

  欧盟对这一反制反响激烈，但举动有限。欧盟委员会发声明称我国办法“不合理、不正当”，但没提出详细反制。成员国间定见纷歧，法国呼吁举行专题会议评论应对，但其他几个国家呼应冷淡。

  荷兰和爱尔兰等乳制品出口国也受触及，但全体欧盟更愿张望，防止激化矛盾。加上中美买卖冲突影响，欧盟供应链已受稀土控制冲击，两次事情让欧洲企业惊惧，不肯再冒险。

  马克龙在2025年12月3日至5日第四次访华，与中方接见会面，评论买卖再平衡。马克龙要挟若我国不减买卖顺差，欧盟将在几个月内加征关税。

  他指出欧盟对华赤字达3000亿欧元，呼吁我国添加国内消费。但一起表达协作志愿，着重对话是处理之道。

  中法联合声明触及全球管理、乌克兰和巴勒斯坦问题，但买卖不合未解。马克龙回国后承受采访，重申欧盟态度，但供认美国对华关税直接推高我国对欧出口，加重欧洲窘境。

  德国的转向让法国境况为难，中欧争端从开始的中德汽车业冲突，转向中法主导。德国2025年出口危机加重，对美出口锐减，对华也弱化，但挑选协作而非对立。德国方针从经济达观转向战略竞赛，但平衡买卖利益与安全关心。

  法国恳求发到27国，但大都国家优先本身利益，不肯卷进更深对立。比利时和西班牙等国延迟呼应，暗里以为我国反制针对性强，只伤少量国家。

  况且欧盟全体依靠我国市场，电动车关税虽维护本乡工业，但也举高顾客本钱，欧洲电动车转型受阻。我国电动车出资有助于欧盟脱碳，但需一致战略应对危险。

  中美博弈平缓，中方稀土控制让欧洲两次警醒，不敢草率行事。马克龙虽有大志，但履行中总遇阻力，法国经济复苏缓慢，养老变革风云未平，买卖争端加重负担。欧盟需反思，单纯关税没有办法处理根本问题，得经过对话再平衡买卖。

  法国若跟进，或许能借我国气势复兴工业，但马克龙现在仍坚持欧盟联合，恳求虽发，但呼应寥寥。

  欧洲需正视实际，我国新能源抢先，德国已供认，得加快追逐。法国若执迷对立，下场堪忧。

  参考资料马克龙对华说争吵就争吵,我国爽性先下手为强,反制即日起当即施行 速看前沿